#55 MERAL version piste

Quel maladroit je fais, il est tombé sur la disqueuse!!! Encore!!!Un gros nettoyage des soudures, une belle peinture, montage le plus sexy possible et ça fera un pignon fixe en grande taille sympa!!! Roll baby roll!

Moteur Vespa T5 pinasco 162

Il est super bien mais il ne veut pas démarrer et ça commence à me casser les bonbons!!!! Prise d'air, mais où?????

#56 The postman

hey hey hey c'est rigolo un moyeu à rétropédalage avec des vitesses, à mon avis increvable le truc du moment qu'on l'entretient tout les 15 ans!!!

LE TETANOS hand made fixed gear rat's bike

Voilà voilà le vélo pour le concours du forum Pignonfixe.com, forum d'ailleurs en panne depuis une bonne semaine, mais que font-ils???, est terminé! Pour le moment je ne l'ai pas vernis car il faut laisser le temps au temps et puis, de façon plus pragmatique, je n'ai plus de vernis mat et en brillant je ne suis pas convaincu du résultat. Il roule très bien, la position est "penché en avant" mais pour la ville ça va. Je tenterai bien d'aller bosser avec mais le boyau arrière Dugast est très fin et j'ai un peu peur de l'exploser sur les gravillons des chemins cyclables...

Le thème du concours était le rat's & freak, pour le premier j'ai eu des idées, pour le second ça sera juste les bouchons de cintre et le bidon Blouet...pas très voyant...pffff le freak fluo machin chose ce n'est pas mon truc...

Bike Check :  cadre Mercier acier de piste, années 70, plongeant, tubes cintrés, bases courtes "à la Salmon", passage de roue qui frôlent de partout, cintre ITM, potente Cinelli?, pédalier Stronglight 200LX avec les caches poussière d'origine, moyeu avant Pelissier 2000 et jante Mavic, rayonnage radial en 24 trous, moyeu arrière pistifié Zeus sur jante Ambrosio Montreal, radial et croisécôté pignon, jeu de direction Shimano 105 adapté au pas français, pignon fixe à l'ancienne, tige de selle Mercier super trop jolie de la mort qui tue des fesses, selle Cobra imitation Turbo...

Dans mon élan de disqueuse folle, j'ai raccourci le pontet arrière d'environ 20mm pour avoir une silhouette très fine, seulement je n'avais pas pensé qu'il fallait rentrer un moyeu!!! Résultat il n'y a que 90mm entre les 2 pattes piste...Donc il n'y a que les cuvettes et les rondelles frein, plus un axe raccourci, une attache rapide adaptée, bref j'y ai passe plusieurs heures rien que sur ce point...

Premier vélo qui reçoit un logo LE TETANOS, en peinture/vernis colorée transparente pour voir encore un peu les tâches de rouille du cadre. J'aime bien aussi la vis du cintre, avec une sorte de chaise, ou un flipper gravé dessus, je ne sais pas d'où vient cette vis mais ça me plait bien.

Place aux photos maintenant!

Oldies but Goodies

Oups là j'ai rangé quelques disques et je suis tombé sur des merveilles!!!

Argh les Burning Heads!!!! Je l'ai ai vu avec un ami vers 90/91 à la MJC du centre commercial de Maurepas à St Quentin en Yvelines, ils arrivent sur scène "Bonjour, on est les Burning Heads, on vient d'Orléans" et zou 2 heures 30 de concert sans pause, tout rejoué 2 au moins, la claque!!! Je pense que c'est le soir où j'ai arrêté d'écouter de la Cold Wave...

BAD MAN NICO

Un scooterboy de la West Coast, Finistère, qui fait un travail hallucinant sur des scooters, formage acier et alu, soudures dans tous les sens, récup, imagination et originalité!!!

Beaucoup plus de photos ici : http://badman-nico.over-blog.com/