Pista Wheela

Quelques paires de roue piste bien vintage...ça sent le rayonnage au coin du feu en regardant un bon Kitano!! Par contre je ne connais pas le pas du filetage du contre écrou et je ne sais pas mesurer cela, il va donc falloir essayer plusieurs références de contre écrou...

#120 Peugeot 7000 Virenque

Full Campagnolo, Mavic CXP10, poste de pilotage ITM anatomic, sympa comme tout!!

Dark Wheels

MBK fixe & fluo

Petite conversion en pignon fixe de fin d'année, un peu de couleur sous la grisaille rennaise...Bon il faut aimer ce genre de paintjob, encore une séquelle des années 80...A vendre.

Ultra Orange & Emmanuelle

Découverte de la semaine, de ma semaine à moi, pas celle des critiques, beaucoup de charme je trouve!! Peut être l'accent so frenchy? En tout cas bonne ambiance rock'n'roll, un petite touche de Raveonnettes, un soupçon de BB version Gainsbourg, parfois du Giant Sand ou un vieux punk gringalet...BIEN!!

OUCH!!! Restons abrités

Metal flake vinyl

Superbe selle Vidal qui vient d'un vélo de mémé, comme quoi le paillettes traversent le temps et l’espace! Mention très spéciale au serrage de selle...mmmmmhhhh sur quoi vais-je pouvoir mettre ça??

#94 Concorde

Premier cadre en alu, un Concorde bien sympathique sorti des nonantes, converti en pignon fixe et ma foi ça lui va bien!!

OUCH!!! Restons perchés

Commande suicide Vespa

Cafe Racer Special Speed

 Numéro spécial "Speed" de ce journal que je feuillette parfois en kiosque d'un œil distrait, mais cette fois ci j'avais du temps à passer et j'avais lu Libé en 18 minutes tellement ce journal est dense!!! Et bien ma foi numéro super intéressant, bien écrit, belles photos etc etc sur le Board Track!!!

Alors la déclinaison vélo est faisable assez facilement, le truc que j'avais commis l'année dernière est dans cet esprit, il faudra que je le termine le tube de selle ayant cassé!!! Par contre s'inspirer de ces formes et choix pour un Vespa n'est pas chose facile à cause de la roue arrière entrainée directement par la boite donc "collée" au bloc moteur...Ou mettre un pignon et une chaine mais il faut alors recentrer le moteur donc couper le bras moteur donc sacrifier une paire de carters pour ça...pfff je ne vais pas le faire avec le T5, de toute façon il est en panne!!